养成提前开启转向灯的好习惯，因为转向灯是给其他车辆和行人看的，不是你怎么方便怎么开的。

分心或疲劳驾驶不属于驾驶技术问题，也不属于驾驶习惯问题，是驾驶人缺乏安全意识的表现，从思想上就轻视，这才是最致命的。

排队上坡时，要把前车看作新手，遇临时坡路停车时，要尽量离前车远一点，坡度越大越要远，以防前车起步溜车，撞上你的车。

当人家看不清你的时候，也就等于你也看不清人家，这就埋下了对方因看不清你而撞向你的祸根，害人的结果往往是以害人开始，以害已而告终，所以远光灯不当用时一定不用。

超速行车，缩短的不只是你到达目的地的时间，也大大缩短了你处置任何情况的反应时间，你要把生命交给运气吗？

夜间开车时，最好减少超车。如果是非超车不可，就一定要选择道路平坦、视线开阔的路段进行。超车时，一定要在确认前方没有来车、被超车前方没有障碍的条件下才可以。

避免其他车辆跟车过近，可以配合其他车辆超车，当后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，降低速度、靠右让路。

雾天行车应及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯或近光灯。由于远光灯射出的光线会被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，严重影响视线，因此雾天驾车切勿使用远光灯。

高速公路部分路段会产生黑雾，若提前发现前方有团雾，在确保安全的前提下，可以减速驶入最右侧车道，然后就近选择道路出口缓慢驶出高速公路或到附近服务区暂避，等待团雾消散。如已进入能见度很低的团雾区域，切记不能就地停车，以防引发追尾事故。

冬季车辆安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50公里/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。

广阔的冰湖、冰冻的河流有许多潜在的危险，近年来车子掉进冰窟窿里的事儿屡见不鲜，在不了解冰面的情况下，千万不要贸然驶入。

冬季天气干冷，驾驶人身上的毛衣、头发等极易摩擦产生静电，因此在自助加油之前，要先释放身上的“静电”再加油，例如用手触摸加油机上的圆形静电释放器。

冬天气温低，开车时开启暖风很常见，不过建议大家冬季开车时，尽量不要将暖风开太足，车内过于温暖容易犯困造成安全隐患，暖风开到温度适宜，不冷即可。

如果地面没有积雪和结冰，那么不需要做特别的调整，标准胎压就可以了，寒冷地区一到冬天就有地面冰冻的现象，最好的做法是换冬季胎，而不是调整胎压。

雨刮器如果被冻住了，不可强行开启，否则会损坏雨刮片及电机，正确的做法是打开车内的前风挡玻璃除霜功能，等雨刮器上的冰雪溶化后再做清理。

雪路转弯时，打方向盘的角度要小，动作要慢，在不影响其它车辆的前提下，尽量把转弯的弧度增大一些。

别给方向盘加套，无论做工多好。方向盘的大小粗细是根据人体工程学原理设计的，加了套就会破坏这个设计，变的不宜掌控。

冰雪路面行车，所有的技巧总结出来就是一个字“慢”！速度慢、转向慢、慢刹车、慢加油、慢抬离合，过快的操作对于冰雪道路的驾驶有害无益。

每一次急刹车，轮胎都会在路面上“画”出一条黑色刹车痕迹，如果前方某一处刹车痕迹集中，别犹豫，先减速，然后做备刹车状态，此处一定是容易发生危险的，在险情来临之前做好充分的准备，可以有效的降低意外情况带来的伤害。

车辆陷入雪中，可原地向左右打方向盘，清除轮胎附近的积雪，然后把车轮摆正，挂入2挡或3挡，缓慢起步。这个方法不行的话，可以在驱动轮下面垫上麻袋、脚垫等物体，增大摩擦力，然后再起步。