广阔的冰湖、冰冻的河流有许多潜在的危险，近年来车子掉进冰窟窿里的事儿屡见不鲜，在不了解冰面的情况下，千万不要贸然驶入。

冬季天气干冷，驾驶人身上的毛衣、头发等极易摩擦产生静电，因此在自助加油之前，要先释放身上的“静电”再加油，例如用手触摸加油机上的圆形静电释放器。

冬天气温低，开车时开启暖风很常见，不过建议大家冬季开车时，尽量不要将暖风开太足，车内过于温暖容易犯困造成安全隐患，暖风开到温度适宜，不冷即可。

如果地面没有积雪和结冰，那么不需要做特别的调整，标准胎压就可以了，寒冷地区一到冬天就有地面冰冻的现象，最好的做法是换冬季胎，而不是调整胎压。

雨刮器如果被冻住了，不可强行开启，否则会损坏雨刮片及电机，正确的做法是打开车内的前风挡玻璃除霜功能，等雨刮器上的冰雪溶化后再做清理。

雪路转弯时，打方向盘的角度要小，动作要慢，在不影响其它车辆的前提下，尽量把转弯的弧度增大一些。

根据《国务院办公厅关于2022年元旦假日安排的通知》，江门市机动车检测站2022年元旦放假安排通知如下：2022年1月1日（星期六）至3日（星期一）放假调休，共3天；1月4日（星期二）正常办理年检业务，请各车主合理安排时间办理机动车年审检测业务。

别给方向盘加套，无论做工多好。方向盘的大小粗细是根据人体工程学原理设计的，加了套就会破坏这个设计，变的不宜掌控。

冰雪路面行车，所有的技巧总结出来就是一个字“慢”！速度慢、转向慢、慢刹车、慢加油、慢抬离合，过快的操作对于冰雪道路的驾驶有害无益。

每一次急刹车，轮胎都会在路面上“画”出一条黑色刹车痕迹，如果前方某一处刹车痕迹集中，别犹豫，先减速，然后做备刹车状态，此处一定是容易发生危险的，在险情来临之前做好充分的准备，可以有效的降低意外情况带来的伤害。

车辆陷入雪中，可原地向左右打方向盘，清除轮胎附近的积雪，然后把车轮摆正，挂入2挡或3挡，缓慢起步。这个方法不行的话，可以在驱动轮下面垫上麻袋、脚垫等物体，增大摩擦力，然后再起步。

带有ABS功能的车辆，即使在冰雪路面上急刹车，也应该一脚踩死，让电脑去控制刹车力度，达到最大刹车效能，同时保证它在最短距离内停住。

如果遇到积雪的坡道，上坡时最好等待前车完全通过坡顶再走，防止前车中途溜车，也能避免自己中途停车，再起步打滑。

夜间行车，前车的尾灯也能传递路况，例如前车尾灯小幅摆动，说明前方可能有障碍物，前车尾灯上下震动，说明前方地面坑洼不平，可适当减速或调整位置避让。

雪路行车，如果感觉方向盘忽然变轻，轮胎的噪音也消失了，那就是遇到雪下有冰的路况了，此时路面摩擦力非常低，请立即收油，把稳方向盘，带挡慢慢“滑”过这段危险的路。

变更车道应提前开启转向灯，扫后视镜确认后方无车时才可操作，任何临时起意、随意变更车道的行为都很容易引发刮蹭事故，而且此类事故基本是你的责任。

冬季即使没下雪，也要提防路面有结冰，因为有些被山峰、建筑物遮挡，阳光照射不到的地方，只要温度够低，冰层就会在此长期存在，多注意。

目前市场上销售的车基本上都有“后风挡电加热”功能，按键位置会有所不同，但功能都相同。打开“后风挡加热”开关，很快就能清除后挡风的雾气。很多驾驶人都忽略了这个功能，保持后方视野清晰同样关乎行车安全。

养成不踩油门时就将脚移到刹车踏板上方的习惯，这样做能很大程度避免将油门当刹车，千万不能在不加油时把右脚放在地板上做轻松状的习惯，遇到紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，极易出现把油门当刹车的情况。

机动车所有人可以在机动车检验周期到期前三个月（含到期当月）内办理年审检测并领取合格标志。比如说，机动车注册日期为2月20日，那么12月1日至2月28日的时间段就是该机动车的检验周期到期前三个月。截止日期以登记月的最后一日为准，并不是以登记日为准。